La lumière et le paysage, ou rouler dans le noir avec une chance d’aurores. Ce que donne chaque format.
En bref
Choisis un safari de jour pour les paysages et le temps de conduite le plus long, jusqu’à environ 2,5 heures, et la sortie du soir si tu veux rouler dans la nuit avec des arrêts pour guetter les aurores boréales. La sortie du soir comprend le dîner et 1,5 à 2 heures sur la motoneige selon la météo, et les aurores ne sont jamais garanties. Le départ de 12h30 de Camp Troll se situe entre les deux : le long parcours dans les Alpes de Lyngen se termine dans la nuit, sans arrêts dédiés aux aurores.
Choisis un jour, ou ton premier et ton dernier jour à Tromsø. On vérifie le calendrier de réservation de chaque sortie en motoneige et on t’indique celles qui ont encore des places.
En motoneige : 2,5 h
En motoneige : 1,5–2 h
En motoneige : 2,5 h selon les avis
Les sorties en motoneige au départ de Tromsø existent en deux formats : les safaris de jour, qui traversent le paysage à la lumière du jour (celle de l’hiver polaire), et les sorties du soir, qui roulent dans le noir avec une chance de voir les aurores boréales. Le safari de jour le plus réservé, la sortie du soir avec arrêts aurores et le départ de 12h30 de Camp Troll sont ci-dessous ; le comparatif suit la liste, et les autres formats du soir sont sur la page des sorties du soir.
Chaque sortie côte à côte, avec les mêmes informations pour toutes. Ouvre une fiche pour voir tous les détails. Les prix arrivent en direct de GetYourGuide, taxes et frais de réservation compris : c’est ce que coûte la sortie en motoneige au moment de régler.
Le safari de jour le plus réservé et celui qui compte le plus d’avis ici, avec environ 2,5 heures de conduite dans le paysage de Lyngen, en plein jour.
Le safari de Camp Troll dans les Alpes de Lyngen est la sortie à choisir si le temps de conduite réel compte plus que tout pour toi. La journée commence à 8h30 à Prostneset, à Tromsø, et s’y termine vers 16h30 ; le bus du camp t’emmène hors de la ville, monte sur le ferry du fjord et repart de l’autre côté, tu n’as pas à changer de véhicule. Parmi les safaris de jour comparés sur ce site, c’est celui qui te laisse le plus longtemps sur la motoneige, environ 2,5 heures.
La contrepartie, c’est le trajet : les Alpes de Lyngen sont plus loin de Tromsø que le Camp Tamok, et l’approche dure d’autant plus longtemps. Beaucoup de conducteurs comptent la traversée en ferry comme une partie de l’expérience, pas comme du temps perdu. Les chiffres côte à côte sont dans notre comparatif Camp Tamok ou Alpes de Lyngen.
Contenus repris de la page produit du prestataire sur la plateforme de réservation.
Le format du soir : 1,5 à 2 heures de conduite dans le noir avec plusieurs arrêts pour les aurores boréales, dîner compris.
North experience opère la sortie du soir en motoneige de ce comparatif : une excursion de 8 heures qui quitte Tromsø (Radisson Blu) en bus (compte environ 80 minutes par trajet), avec un dîner de 45 minutes et un briefing de 30 minutes avant de rouler. Sur la motoneige, tu passes 1,5 à 2 heures dans le noir selon la météo, avec plusieurs arrêts en route pour guetter les aurores boréales.
Sois réaliste sur deux points. Les aurores boréales sont un phénomène naturel : les arrêts sont des postes d’observation, pas une garantie. Et les avis sont plus partagés que pour les safaris de jour de ce comparatif : la note globale tient, mais c’est le rapport qualité-prix que les voyageurs sanctionnent dans les notes de détail. Réserve cette sortie pour le format soirée et aurores, pas comme le moyen le moins cher de monter sur une motoneige.
Contenus repris de la page produit du prestataire sur la plateforme de réservation.
Le safari de Lyngen à 12h30. Les avis parlent d’environ 2,5 heures sur la motoneige, et le retour à Tromsø vers 20h30 se fait de nuit.
C’est le départ de l’après-midi du safari de Camp Troll à Lyngen. Le bus quitte Prostneset à 12h30, traverse le fjord en ferry et atteint le camp dans les Alpes de Lyngen après environ 2 heures. Tu es de retour à Tromsø vers 20h30. La fiche indique un peu plus de 4 heures pour la partie guidée de la journée, et les avis parlent d’environ 2,5 heures sur la motoneige elle-même.
Comme la sortie se prolonge dans l’obscurité de la nuit polaire, la fiche évoque la possibilité de voir des aurores boréales. Vois-la comme une chance, pas comme une partie du programme : il n’y a pas d’arrêts dédiés aux aurores et rien n’est promis. La motoneige se partage toujours, même en réservation solo, et le conducteur doit avoir 18 ans et un permis valide.
Contenus repris de la page produit du prestataire sur la plateforme de réservation.
Le comparatif ci-dessous prend le safari de jour le plus réservé (Camp Troll, Alpes de Lyngen) comme représentant de la journée ; les autres sorties de jour sont dans le comparatif des sorties de jour.
| Format | Durée totale | Temps de conduite | Ce que tu y gagnes | Réserver | |
|---|---|---|---|---|---|
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Safari de jour Camp Troll, Alpes de Lyngen |
Journée entière : 8h30 jusque vers 16h30, départ de Prostneset | environ 2,5 h à la lumière du jour | Un paysage que tu vois vraiment · une soupe au camp · le format le mieux noté de ce site | Réserver |
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Sortie du soir North experience, à environ 80 min de Tromsø |
environ 8 h en soirée, départ du Radisson Blu | 1,5–2 h dans le noir (selon la météo) | Rouler de nuit · dîner et briefing compris · plusieurs arrêts aurores, sans promesse · moins bien noté que les safaris de jour, surtout sur le rapport qualité-prix | Réserver |
Les formats et les durées viennent des pages produits des prestataires (vérifiés 09/2026). Les prix actuels figurent dans la liste ci-dessus.
Réserve la sortie du soir parce que tu veux rouler en motoneige la nuit, pas comme stratégie aurores. Si les aurores passent en premier, une chasse séparée en minibus peut courir après un ciel dégagé ; un parcours de motoneige, non. Et si ce que tu veux, c’est simplement la meilleure journée sur une motoneige, ce sont les safaris de jour qui sont le produit le mieux noté.
Les deux formats se complètent bien quand ton voyage laisse deux créneaux libres : le safari de jour pour le paysage et le temps de conduite maximal, la sortie du soir pour le format de nuit. Les deux s’annulent gratuitement jusqu’à 24 heures avant le départ, ce qui garde la souplesse face à une journée de mauvais temps. Dans les deux formats, le conducteur a besoin d’un permis de conduire valide.
Avec un seul créneau libre, le départ de 12h30 de Camp Troll se place entre les deux : le parcours de Lyngen avec son long temps de conduite, qui démarre dans la dernière lumière du jour et se termine dans le noir. Le programme ne prévoit pas d’arrêts aurores, donc si des aurores boréales apparaissent au retour, c’est de la chance.
Les sorties en motoneige au départ de Tromsø dépendent de l’enneigement des camps. La saison va grosso modo de la mi-décembre à fin mars ou début avril, avec les conditions les plus fiables de janvier à la mi-mars. Tu voyages en novembre ou début décembre ? Les motoneiges ne roulent alors généralement pas encore. Regarde plutôt du côté des huskys, des rennes et des autres activités arctiques. Voir le calendrier complet de la saison
Non. C’est une sortie en motoneige avec des arrêts aurores, pas une chasse aux aurores. Les chasses dédiées roulent en minibus et vont chercher le ciel dégagé ; le parcours de motoneige est fixe. Choisis la sortie du soir pour l’expérience de rouler dans le noir, les aurores en bonus possible.
Tromsø se trouve au-dessus du cercle polaire, donc en plein hiver les journées sont courtes et la lumière reste basse. Les safaris de jour partent malgré tout aux heures les plus claires ; la sortie du soir roule volontairement dans l’obscurité totale.
Ils se situent dans des fourchettes comparables : le safari d’une journée entière et la sortie du soir sont nettement au-dessus de la sortie courte de 3,5 heures. Le prix actuel de chacun s’affiche dans la liste de cette page ; garde en tête que la sortie du soir décroche sur le rapport qualité-prix dans les notes de détail.
Oui. Deux personnes par motoneige avec un changement de conducteur, c’est la norme sur les safaris de jour ; les passagers montent à partir de 7 ans sur la sortie de jour de Camp Troll et à partir de 12 ans sur la sortie du soir. Le conducteur a besoin d’un permis de conduire valide.
Les sorties de jour avec leurs temps de conduite.
Soirée, départs plus tardifs, traîneau à chiens et nuit sur place.
L’autre grand choix : dans quelle zone tu roules.
Quand les sorties roulent, mois par mois.
De jour et en soirée, deux zones, un seul tableau.
Voir le comparatif